El Gobierno de Canarias captura más de 50 ejemplares de camaleón de Yemen desde 2017

Los trabajos, que se centran en el municipio de Arucas y han sido posibles gracias a la colaboración ciudadana, se enmarcan en la Red de Alerta Temprana (RedEXOS) para la Detección e Intervención de Especies Exóticas Invasoras

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, a través de la empresa Gestión y Planeamiento Territorial y Medioambiental (Gesplan), ha capturado un total de 52 ejemplares de camaleón de Yemen o velado (Chamaeleo calyptratus) en el municipio grancanario de Arucas, desde el año 2017, de los cuales 12 han sido fruto de los avisos de la ciudadanía. Se trata de una de las especies en cuyo control trabaja la Red de Detección e Intervención de Especies Exóticas Invasoras en Canarias (RedEXOS).

El consejero del área, José Antonio Valbuena, hizo hincapié en que el camaleón del Yemen está incluido en la lista de especies exóticas invasoras preocupantes para las Islas, por lo que está prohibida su posesión, transporte, tráfico y comercio. “Es importante trabajar en la detección temprana de todas las especies invasoras, especialmente en este caso, para evitar que se pueda extender a otras localidades de la isla”, añadió. Además, puso en valor la labor llevada a cabo por todo el equipo de RedExos, no solo en el control de esta especie, sino de otras de flora y fauna por todo el Archipiélago.

El consejero delegado de Gesplan, Agoney Piñero, detalló que, “desde que se empezó a trabajar en el control de esta especie, el año con mayor cifra de capturas fue 2020, con un total de 40 ejemplares, mientras que hasta abril del presente año ya se han localizado cuatro”. Asimismo, añadió que en 2017 se recogieron dos ejemplares y en 2019 un total de siete.

La colaboración de la ciudadanía es fundamental, a través de las diferentes herramientas habilitadas por medio de RedEXOS. La población canaria tiene a su disposición la App RedEXOS, el correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. y el teléfono móvil 646 601 457 para notificar cualquier avistamiento de esta especie y que el equipo responsable pueda recoger los ejemplares o conocer su ubicación.

Red de Alerta Temprana

La Red de Detección e Intervención de Especies Exóticas Invasoras en Canarias (RedEXOS) surgió en 2017 como una experiencia piloto del Gobierno de Canarias con la finalidad de localizar, identificar, analizar, controlar o erradicar los nuevos focos o poblaciones de especies exóticas invasoras (EEI) o con potencial invasor, evitando así su establecimiento o expansión.

Recientemente, y según lo establecido en el art. 14 del Real Decreto 630/2013, de 2 de agosto, por el que se regula el Catálogo Español de Especies Exóticas Invasoras, se designa oficialmente a Canarias como punto focal de la Red de Alerta estatal creándose así la Red de Alerta Temprana de Canarias (Decreto 117/2020, de 19 de noviembre, por el que se designa el punto focal que se integra en la Red de Alerta estatal para la vigilancia de especies exóticas invasoras, y se crea y regula la Red de Alerta Temprana de Canarias para la detección e intervención de especies exóticas invasoras).

La gestión de la plataforma y la intervención de los recursos de la red se articulan en torno a la participación ciudadana, mediante el aviso de presencia de una especie exótica invasora. Así, tanto el portal web como la aplicación móvil utilizan la colaboración de la ciudadanía como un factor clave para detectar una necesidad de acción, de tal manera que se contribuye a crear conciencia sobre la necesidad de preservar nuestra biodiversidad. Esta circunstancia permite registrar información sobre la distribución territorial de las especies y su evolución y monitoreo en el tiempo.

En total, el Gobierno de Canarias invierte 859.000 euros en la ampliación de becas del alumnado de las universidades

La Consejería de Educación, Universidades, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias destina 270.805,02 euros a cubrir los gastos de terceras matrículas, y de las cuartas, en el caso de los estudios de Ingeniería, Arquitectura y Ciencias, de 744 estudiantes universitarios del archipiélago. En total, el Ejecutivo canario destinará 859.273,96 euros a la ampliación de becas del alumnado de las universidades mediante un procedimiento extraordinario.

La consejera del área, Manuela Armas, ha explicado que esta medida, de carácter excepcional, se dirige a paliar las consecuencias negativas que la epidemia pudiera haber tenido sobre el rendimiento de una parte del estudiantado en el anterior curso académico, y anunció que hoy se han iniciado las transferencias de dichas cuantías a cada destinatario o destinataria. Con esta acción el Ejecutivo canario cumple con el compromiso adquirido el pasado año en el marco del Plan de medidas urgentes para paliar los efectos del COVID en el rendimiento académico del alumnado de las universidades públicas canarias.

Además, el Ejecutivo canario becará a 399 solicitantes más de becas universitarias del curso 2020-21, de forma que se abonarán 588.469 euros adicionales que se suman a los importes concedidos en la primera y segunda Resolución de la convocatoria ordinaria. Con este procedimiento extraordinario, Educación amplía la cifra total de estas ayudas concedidas para la realización estudios superiores en universidades públicas a 5.038.

Así, la Dirección General de Universidades ha flexibilizado los requisitos académicos (con una rebaja de hasta un máximo de 10 puntos porcentuales) del alumnado de rentas bajas (cuya renta familiar está por debajo del intervalo inferior de umbral 1) para que pueda acogerse a dichas becas, que cubren tasas universitarias, alojamiento y transporte, entre otros conceptos. De esta forma, se destinan 361.785,54 euros a esta categoría que integra a 132 estudiantes.

A estas acciones del departamento autonómico se suma el incremento, hasta un máximo de 2.000 euros, de los umbrales de renta exigidos para ser becario o becaria, dirigido a aumentar el número de beneficiarias y beneficiarios en la modalidad de becas de matrícula. Esta acción permitirá destinar 226.683,46 euros en ayudas a un total de 267 jóvenes del archipiélago.

Becas

Las ayudas para estudios universitarios están financiadas con 10,5 millones de euros de fondos de la Comunidad Autónoma de Canarias y puede beneficiarse de las mismas el alumnado universitario con residencia en Canarias, matriculado en enseñanzas oficiales de Grado o Máster en Universidades públicas del archipiélago, en la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) o en universidades públicas del resto del territorio español, siempre que los estudios no puedan cursarse en las islas.

Las becas tienen por objeto sufragar los gastos derivados del pago de los precios públicos de matrícula, el transporte y la residencia de quienes no cumplan con los requisitos para ser beneficiarios o beneficiarias de todas o algunas de las modalidades de becas convocadas por el Ministerio de Educación y Formación Profesional y se encuentren realizando estudios universitarios.

Educación destina 270.000€ a cubrir los gastos de terceras y cuartas matrículas de 744 estudiantes universitarios

En total, el Gobierno de Canarias invierte 859.000 euros en la ampliación de becas del alumnado de las universidades

La Consejería de Educación, Universidades, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias destina 270.805,02 euros a cubrir los gastos de terceras matrículas, y de las cuartas, en el caso de los estudios de Ingeniería, Arquitectura y Ciencias, de 744 estudiantes universitarios del archipiélago. En total, el Ejecutivo canario destinará 859.273,96 euros a la ampliación de becas del alumnado de las universidades mediante un procedimiento extraordinario.

La consejera del área, Manuela Armas, ha explicado que esta medida, de carácter excepcional, se dirige a paliar las consecuencias negativas que la epidemia pudiera haber tenido sobre el rendimiento de una parte del estudiantado en el anterior curso académico, y anunció que hoy se han iniciado las transferencias de dichas cuantías a cada destinatario o destinataria. Con esta acción el Ejecutivo canario cumple con el compromiso adquirido el pasado año en el marco del Plan de medidas urgentes para paliar los efectos del COVID en el rendimiento académico del alumnado de las universidades públicas canarias.

Además, el Ejecutivo canario becará a 399 solicitantes más de becas universitarias del curso 2020-21, de forma que se abonarán 588.469 euros adicionales que se suman a los importes concedidos en la primera y segunda Resolución de la convocatoria ordinaria. Con este procedimiento extraordinario, Educación amplía la cifra total de estas ayudas concedidas para la realización estudios superiores en universidades públicas a 5.038.

Así, la Dirección General de Universidades ha flexibilizado los requisitos académicos (con una rebaja de hasta un máximo de 10 puntos porcentuales) del alumnado de rentas bajas (cuya renta familiar está por debajo del intervalo inferior de umbral 1) para que pueda acogerse a dichas becas, que cubren tasas universitarias, alojamiento y transporte, entre otros conceptos. De esta forma, se destinan 361.785,54 euros a esta categoría que integra a 132 estudiantes.

A estas acciones del departamento autonómico se suma el incremento, hasta un máximo de 2.000 euros, de los umbrales de renta exigidos para ser becario o becaria, dirigido a aumentar el número de beneficiarias y beneficiarios en la modalidad de becas de matrícula. Esta acción permitirá destinar 226.683,46 euros en ayudas a un total de 267 jóvenes del archipiélago.

Becas

Las ayudas para estudios universitarios están financiadas con 10,5 millones de euros de fondos de la Comunidad Autónoma de Canarias y puede beneficiarse de las mismas el alumnado universitario con residencia en Canarias, matriculado en enseñanzas oficiales de Grado o Máster en Universidades públicas del archipiélago, en la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) o en universidades públicas del resto del territorio español, siempre que los estudios no puedan cursarse en las islas.

Las becas tienen por objeto sufragar los gastos derivados del pago de los precios públicos de matrícula, el transporte y la residencia de quienes no cumplan con los requisitos para ser beneficiarios o beneficiarias de todas o algunas de las modalidades de becas convocadas por el Ministerio de Educación y Formación Profesional y se encuentren realizando estudios universitarios.

Esta iniciativa permite obtener datos acerca del pronóstico y tratamiento de estos pacientes, ampliar conocimientos sobre causas y localizaciones menos frecuentes, así como casos de mayor complejidad

El Hospital Universitario de Gran Canaria Dr. Negrín, centro adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, participa, a través del servicio de Medicina Interna, en el mayor registro mundial de pacientes que presentan patología tromboembólica (registro RIETE). La enfermedad tromboembólica venosa es la tercera causa de muerte cardiovascular después de la cardiopatía isquémica y el ictus. Además, el tromboembolismo pulmonar supone la primera causa de muerte evitable en los hospitales de países desarrollados.

Este registro incluye en la actualidad a un total de 95.979 pacientes. La participación en el mismo permite la obtención de datos acerca del pronóstico y tratamiento de estos pacientes, ampliar conocimientos sobre causas y localizaciones menos frecuentes, así como casos de mayor complejidad, además de establecer contacto con otros investigadores de prestigio en el campo. En la actualidad, el Servicio de Medicina Interna dispone de una consulta monográfica dedicada exclusivamente a esta patología.

En el marco de este registro mundial se han realizado 222 publicaciones científicas, la mayoría de carácter internacional. También cuenta con publicaciones sobre tromboembolismo venoso en pacientes con COVID-19. La doctora Aída Gil, médica del servicio de Medicina Interna del centro hospitalario, ha participado en la realización de un artículo publicado en una revista internacional de alto impacto. En dicho artículo se analizaron las características clínicas, el tratamiento y pronóstico de los pacientes con tromboembolismo pulmonar en los que se detectó un defecto congénito cardíaco. Este defecto congénito cardíaco puede favorecer la aparición de embolismos paradójicos con aparición de ictus isquémicos cerebrales.

La Sociedad Española de Medicina Interna puso en marcha el registro de pacientes con patología tromboembólica en el año 2001. A partir de ese momento, se han sumado a esta iniciativa numerosos países, contando actualmente con la participación de 235 hospitales distribuidos en cuatro continentes (Europa, Asia, África y América). El servicio de Medicina Interna del Hospital Universitario de Gran Canaria Dr. Negrín colabora en dicho registro desde hace más de 10 años.

El Hospital Dr. Negrín participa en el mayor registro mundial de pacientes con patología tromboembólica

Esta iniciativa permite obtener datos acerca del pronóstico y tratamiento de estos pacientes, ampliar conocimientos sobre causas y localizaciones menos frecuentes, así como casos de mayor complejidad

El Hospital Universitario de Gran Canaria Dr. Negrín, centro adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, participa, a través del servicio de Medicina Interna, en el mayor registro mundial de pacientes que presentan patología tromboembólica (registro RIETE). La enfermedad tromboembólica venosa es la tercera causa de muerte cardiovascular después de la cardiopatía isquémica y el ictus. Además, el tromboembolismo pulmonar supone la primera causa de muerte evitable en los hospitales de países desarrollados.

Este registro incluye en la actualidad a un total de 95.979 pacientes. La participación en el mismo permite la obtención de datos acerca del pronóstico y tratamiento de estos pacientes, ampliar conocimientos sobre causas y localizaciones menos frecuentes, así como casos de mayor complejidad, además de establecer contacto con otros investigadores de prestigio en el campo. En la actualidad, el Servicio de Medicina Interna dispone de una consulta monográfica dedicada exclusivamente a esta patología.

En el marco de este registro mundial se han realizado 222 publicaciones científicas, la mayoría de carácter internacional. También cuenta con publicaciones sobre tromboembolismo venoso en pacientes con COVID-19. La doctora Aída Gil, médica del servicio de Medicina Interna del centro hospitalario, ha participado en la realización de un artículo publicado en una revista internacional de alto impacto. En dicho artículo se analizaron las características clínicas, el tratamiento y pronóstico de los pacientes con tromboembolismo pulmonar en los que se detectó un defecto congénito cardíaco. Este defecto congénito cardíaco puede favorecer la aparición de embolismos paradójicos con aparición de ictus isquémicos cerebrales.

La Sociedad Española de Medicina Interna puso en marcha el registro de pacientes con patología tromboembólica en el año 2001. A partir de ese momento, se han sumado a esta iniciativa numerosos países, contando actualmente con la participación de 235 hospitales distribuidos en cuatro continentes (Europa, Asia, África y América). El servicio de Medicina Interna del Hospital Universitario de Gran Canaria Dr. Negrín colabora en dicho registro desde hace más de 10 años.

El Gobierno convoca una línea de subvenciones que tiene por objetivo apoyar a las empresas canarias de transporte que operan en el Archipiélago con especial incidencia en rebajar los costes de la doble insularidad con ayudas del 100% en el caso del transporte desde y hacia las islas no capitalinas

El Boletín Oficial de Canarias (BOC) publica hoy la orden del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, por la que se convocan las ayudas para compensar a las empresas canarias los costes del transporte marítimo y aéreo de mercancías entre islas para las que se destinan 2.386.504 euros. A esta convocatoria se podrán presentar las empresas canarias del sector hasta el día 11 de junio.

El objeto de la subvención es afianzar y reforzar el transporte de mercancías entre las todas las islas, con especial hincapié en las no capitalinas, con el objeto de minimizar los costes del producto a la hora de su comercialización y garantizar la igualdad de condiciones a la hora de ponerlos a la venta en las islas en las que no son producidos.

Estas ayudas, con las que se pagan costes como el de los vehículos de transporte o los fletes de barcos o aviones, se determinan de dos modos. En el caso del transporte de una isla capitalina a una que no lo es, o viceversa, la Consejería abonará el 100% de los costes subvencionables. En el caso de que el transporte se realice entre las islas de Gran Canaria y Tenerife, se subvenciona el 50% de dichos costes. El motivo de esas diferencias porcentuales en función de los trayectos se debe a que el objetivo es que las islas no capitalinas obtengan mayor compensación para sufragar, en parte, los costes de la doble insularidad.

Del total de la partida consignada en los presupuestos de la Dirección General de Transportes para esta ayuda, se destinan 2.215.492 euros a la ayuda al transporte de los productos industriales, y otros 176.012 euros para las mercancías de productos agrícolas.

Para optar a estas ayudas, que se corresponden a aquellos transportes de mercancías realizados en los años 2019, las empresas que las soliciten deben de haber producido íntegramente en las islas el producto a transportar, o al menos que esos productos sean sometidos en las Islas a un proceso de transformación de al menos el 20%.

Esta ayuda de la Comunidad Autónoma de Canarias está destinada a subvencionar el 100% de los costes a las empresas canarias que lo soliciten, pero también para compensar a aquellas empresas locales que solicitaron la ayuda estatal al Ministerio de Política Territorial y Función Pública y no obtuvieron el 100% de la subvención. De esta forma el Gobierno de Canarias garantiza a las empresas el cobro completo de las ayudas al transporte de mercancías ya que las compensa con el porcentaje no abonado por el Ministerio.

El Gobierno destina 2,3 millones de euros a subvencionar el transporte de mercancías entre las islas

El Gobierno convoca una línea de subvenciones que tiene por objetivo apoyar a las empresas canarias de transporte que operan en el Archipiélago con especial incidencia en rebajar los costes de la doble insularidad con ayudas del 100% en el caso del transporte desde y hacia las islas no capitalinas

El Boletín Oficial de Canarias (BOC) publica hoy la orden del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, por la que se convocan las ayudas para compensar a las empresas canarias los costes del transporte marítimo y aéreo de mercancías entre islas para las que se destinan 2.386.504 euros. A esta convocatoria se podrán presentar las empresas canarias del sector hasta el día 11 de junio.

El objeto de la subvención es afianzar y reforzar el transporte de mercancías entre las todas las islas, con especial hincapié en las no capitalinas, con el objeto de minimizar los costes del producto a la hora de su comercialización y garantizar la igualdad de condiciones a la hora de ponerlos a la venta en las islas en las que no son producidos.

Estas ayudas, con las que se pagan costes como el de los vehículos de transporte o los fletes de barcos o aviones, se determinan de dos modos. En el caso del transporte de una isla capitalina a una que no lo es, o viceversa, la Consejería abonará el 100% de los costes subvencionables. En el caso de que el transporte se realice entre las islas de Gran Canaria y Tenerife, se subvenciona el 50% de dichos costes. El motivo de esas diferencias porcentuales en función de los trayectos se debe a que el objetivo es que las islas no capitalinas obtengan mayor compensación para sufragar, en parte, los costes de la doble insularidad.

Del total de la partida consignada en los presupuestos de la Dirección General de Transportes para esta ayuda, se destinan 2.215.492 euros a la ayuda al transporte de los productos industriales, y otros 176.012 euros para las mercancías de productos agrícolas.

Para optar a estas ayudas, que se corresponden a aquellos transportes de mercancías realizados en los años 2019, las empresas que las soliciten deben de haber producido íntegramente en las islas el producto a transportar, o al menos que esos productos sean sometidos en las Islas a un proceso de transformación de al menos el 20%.

Esta ayuda de la Comunidad Autónoma de Canarias está destinada a subvencionar el 100% de los costes a las empresas canarias que lo soliciten, pero también para compensar a aquellas empresas locales que solicitaron la ayuda estatal al Ministerio de Política Territorial y Función Pública y no obtuvieron el 100% de la subvención. De esta forma el Gobierno de Canarias garantiza a las empresas el cobro completo de las ayudas al transporte de mercancías ya que las compensa con el porcentaje no abonado por el Ministerio.

La Consejería de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad ha finalizado la obra de emergencia que estaba ejecutando para reparar la GC-1 en la zona del Tívoli, en el P.K. 2-800, que ya ha recuperado su trazado original por completo.

Cabe recordar que esta obra de emergencia tuvo que ejecutarse a causa del derrumbe de un muro que sostenía el terraplén de la carretera GC-1 que tuvo lugar en la madrugada del 11 de diciembre de 2019 a la entrada a la capital grancanaria. El colapso del muro de contención provocó el deslizamiento del terraplén de la carretera lo que obligó a cerrar dos de los tres carriles de la GC-1 pero sólo tres días después, jornadas en las que dos equipos estuvieron trabajando 24 horas al día, se pudo abrir un segundo carril a la circulación y construirse un desvío provisional con 3 carriles en tres semanas.

Dada la información obtenida al ejecutar los micro pilotes del desvío provisional, en un principio la previsión fue reconstruir el muro a una altura superior pero al iniciarse la excavación los técnicos comprobaron que no hay tierra firme donde se pensaba y se efectúa un sondeo para averiguar dónde se encontraba el firme, los resultados determinaron que hacer el muro allí obligaba a tener que hacer uno de 20 metros de altura que lo hacía inviable.

Se estudiaron otras alternativas y finalmente se optó por construir un viaducto que salvase el derrumbe, una opción de mayor coste económico pero la más adecuada dada las circunstancias y que además permitía mantener el tráfico abierto en la GC-1.

El viaducto comenzó a construirse en agosto del año pasado, tiene 40 metros de largo y capacidad para tres carriles. La calzada está sustentada por una estructura que salta sobre la zona afectada por el derrumbe y que está cimentada mediante micro pilotes empotrados en el macizo rocoso. El diseño del viaducto está formado por un núcleo central de hormigón postesado y un voladizo exterior con piezas prefabricadas denominadas jabalcones y de pre -losas nervadas en el lado mar y de hormigón armado en el lado tierra.

Con esta actuación, en la que se han invertido 2’988.912 euros, se ha dado respuesta a los dos grandes problemas que presentaba la zona: el drenaje y la mala calidad geotécnica del terreno que motivaron el colapso del muro, “estos problemas han quedado solventados gracias a la incorporación de una estructura singular adaptada a la orografía de los terrenos que garantiza una mayor durabilidad de esta infraestructura de vital importancia para la isla de Gran Canaria, estamos muy satisfechos con el resultado”, ha dicho el Vicepresidente del Cabildo y Consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Miguel Ángel Pérez del Pino.

Para terminar de acondicionar la zona del Tívoli por completo, en los próximos meses se va a ejecutar una actuación para restaurar las zonas verdes que se vieron afectadas por las obras. Se trata de una extensión de 3.000 metros cuadrados en el margen izquierdo de la GC-1, en sentido de entrada a la capital grancanaria, donde antes había una plantación de palmeras que tuvo que retirarse para poder acondicionar el desvío provisional. Ahora, a esta zona se van a trasplantar diferentes especies autóctonas como palmeras canarias, acebuches y dragos y también se van a realizar nuevas plantaciones de vegetación principalmente autóctona.

La Consejería de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad concluye las obras de reparación de la GC-1 en la zona del Tívoli

La Consejería de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad ha finalizado la obra de emergencia que estaba ejecutando para reparar la GC-1 en la zona del Tívoli, en el P.K. 2-800, que ya ha recuperado su trazado original por completo.

Cabe recordar que esta obra de emergencia tuvo que ejecutarse a causa del derrumbe de un muro que sostenía el terraplén de la carretera GC-1 que tuvo lugar en la madrugada del 11 de diciembre de 2019 a la entrada a la capital grancanaria. El colapso del muro de contención provocó el deslizamiento del terraplén de la carretera lo que obligó a cerrar dos de los tres carriles de la GC-1 pero sólo tres días después, jornadas en las que dos equipos estuvieron trabajando 24 horas al día, se pudo abrir un segundo carril a la circulación y construirse un desvío provisional con 3 carriles en tres semanas.

Dada la información obtenida al ejecutar los micro pilotes del desvío provisional, en un principio la previsión fue reconstruir el muro a una altura superior pero al iniciarse la excavación los técnicos comprobaron que no hay tierra firme donde se pensaba y se efectúa un sondeo para averiguar dónde se encontraba el firme, los resultados determinaron que hacer el muro allí obligaba a tener que hacer uno de 20 metros de altura que lo hacía inviable.

Se estudiaron otras alternativas y finalmente se optó por construir un viaducto que salvase el derrumbe, una opción de mayor coste económico pero la más adecuada dada las circunstancias y que además permitía mantener el tráfico abierto en la GC-1.

El viaducto comenzó a construirse en agosto del año pasado, tiene 40 metros de largo y capacidad para tres carriles. La calzada está sustentada por una estructura que salta sobre la zona afectada por el derrumbe y que está cimentada mediante micro pilotes empotrados en el macizo rocoso. El diseño del viaducto está formado por un núcleo central de hormigón postesado y un voladizo exterior con piezas prefabricadas denominadas jabalcones y de pre -losas nervadas en el lado mar y de hormigón armado en el lado tierra.

Con esta actuación, en la que se han invertido 2’988.912 euros, se ha dado respuesta a los dos grandes problemas que presentaba la zona: el drenaje y la mala calidad geotécnica del terreno que motivaron el colapso del muro, “estos problemas han quedado solventados gracias a la incorporación de una estructura singular adaptada a la orografía de los terrenos que garantiza una mayor durabilidad de esta infraestructura de vital importancia para la isla de Gran Canaria, estamos muy satisfechos con el resultado”, ha dicho el Vicepresidente del Cabildo y Consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Miguel Ángel Pérez del Pino.

Para terminar de acondicionar la zona del Tívoli por completo, en los próximos meses se va a ejecutar una actuación para restaurar las zonas verdes que se vieron afectadas por las obras. Se trata de una extensión de 3.000 metros cuadrados en el margen izquierdo de la GC-1, en sentido de entrada a la capital grancanaria, donde antes había una plantación de palmeras que tuvo que retirarse para poder acondicionar el desvío provisional. Ahora, a esta zona se van a trasplantar diferentes especies autóctonas como palmeras canarias, acebuches y dragos y también se van a realizar nuevas plantaciones de vegetación principalmente autóctona.

El Museo y Parque Arqueológico Cueva Pintada ofrece el encuentro-taller ‘Adornos y metal’ los días 1 y 8 de junio, de 18:00 a 20:30 horas. Se trata de una iniciativa enmarcada en el proyecto ‘EnCUENtrándonos’ para que las personas participantes se introduzcan en el trabajo de metal y conozcan las posibilidades que ofrece este material para la elaboración de adornos.

La iniciativa, que ya tiene las plazas cubiertas, está incluida en el amplio programa ‘Mayo-Museos’ diseñado por la Consejería de Cultura del Cabildo de Gran Canaria para celebrar hasta mediados de junio el Día Internacional de los Museos.

El proyecto ‘EnCUENtrándonos’ ha sido concebido por Pilar Argüello en el marco del Día de los Museos, que este año tiene como lema ‘El futuro de los museos: recuperar y reimaginar’. Esta iniciativa consiste en una serie de encuentros-taller con el objetivo de contribuir a la difusión de la Historia a partir de diferentes técnicas artesanales y de reflexión y creación personal.

En esta ocasión, se trabajará el metal, cuyos vestigios aparecen en este yacimiento como resultado de la llegada a nuestras islas de nuevas poblaciones a finales de la Edad Media. El encargado de impartir esta novedosa actividad es José Luis Navarrete, creador del sello Amanay, una marca canaria de joyería y decoración artística.

Este creador incorpora a sus piezas referentes del patrimonio natural y cultural de la isla; de este modo consigue que la memoria e identidad se incorporen a los elementos que no sólo adornan sino también ponen de relieve la voluntad de pertenencia a un paisaje cultural.

En el marco este proyecto ya se ha realizado el encuentro-taller ‘Colores, voz y pinturas’, a cargo de Elisa Quevedo, musicoterapeuta con formación en artes aplicadas y oficios artísticos, pintura impresionista, antropología del canto espiritual y de los sonidos sagrados, y el encuentro-taller ‘Ídolos y conexiones’, impartido por Josefa Castillo Doreste, psicopedagoga, psicóloga humanista e investigadora independiente de la cultura de la diosa.